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peugeot 404 injection coupÈ 1964

Gepost op:
03-11-2022
Merk:
Bouwjaar:
1964
Prijs:
€ 47.000
Details:
INT. OCDE: PEU00004

Cadre n° 4039
Moteur n° 4592668
Kilométrage au compteur 40 408 km
Plaque d'or d'enregistrement ASI
Plaque noire, CB (Campobasso)

La Peugeot 404 est présentée officiellement en avril 1960, dans le centre de production de Sochaux, pour arriver peu après sur le marché international.
Lignée dessinée par Pininfarina, la 404 a connu un grand succès, avec un peu moins de 3 millions d'unités vendues et de nombreuses victoires également au niveau sportif.
La ligne du designer italien comprenait des piliers fins, des lignes latérales lisses, des ailerons arrière et des chromes qui font un peu clin d'œil aux lignes des voitures américaines.
Comme le veut la tradition de la marque au Lion, la berline est rejointe par les versions cabriolet (également avec hard-top) et coupé, produites dans les usines Pininfarina, mais avec une mécanique montée à Sochaux.
En plus des couleurs classiques, il a également été produit en orange vif, gris tourterelle et bleu lagon, des couleurs décidément inhabituelles jusqu'alors.
Avec la 404, le nouveau moteur XC de 1618 cm³, alimenté par carburateur, fait ses débuts, délivrant une puissance maximale de 72 CV à 5400 tr/min.
La Peugeot 404 était disponible en versions carburateur, injection et moteur diesel.
L'introduction du servofrein Hydrovac avec freins à tambour est innovante.
La Peugeot 404 a non seulement été un modèle de grand succès commercial, mais a également obtenu des résultats importants dans les compétitions internationales, comme dans l'East African Safari, qui était une terre de conquête, avec des succès en 1963, 1966, 1967 et également des rapports très prestigieux. victoires en Amérique du Sud, remportant le Grand Prix d'Argentine en 1963 et 1965.
La version 404 Coupé a clôturé sa production en 1968 avec 6 837 unités.

- Voiture italienne avec documents en règle
- Plaques noires Campobasso d'origine
- Plaque d'or ASI n. 9412
- Restauration conservatrice avec peinture en excellent état et sans traces de rouille
- Sièges en tissu gris avec panneaux de porte en bon état
- Instrumentation de travail d'origine avec bakélite à deux branches et volant en métal.
- Autoradio d'origine
- Moteur efficace, soumis à un entretien périodique.
- Jantes restaurées d'origine avec de nouveaux clous métalliques.
- Roue de secours et cric fournis.

Voiture d'une valeur appréciable, idéale pour participer à la reconstitution de voitures historiques.

Aujourd'hui, il est possible de visualiser la voiture en ligne, en réservant un appel auprès de l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, WhatsApp et Google Meet.

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La voiture est visible dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, Italie.

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