1987 Ferrari 328

Beschrijving

== Informatie in het Nederlands ==

Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Tellerstand: 70.500 km
Kleur: Rood

Technische informatie
Vermogen: 187 kW (254 PK)
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 2.000 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Interieur
Interieurkleur: zwart
Aantal zitplaatsen: 2

De Ferrari GTS Turbo neemt een unieke plaats in in de geschiedenis van Ferrari's met middenmotor en V8-motor. Geï ??????ducteerd in 1986, was het de opvolger van de 208 GTS Turbo en de supercharged versie van de 328-generatie. Hij werd voornamelijk ontwikkeld voor de Italiaanse markt, waar de bijzonder hoge belasting op auto's met motoren groter dan twee liter Ferrari ertoe had aangezet een V8 van slechts 1.991 cc te ontwikkelen. Dankzij de supercharger kon deze motor prestaties leveren die vergelijkbaar waren met die van Ferrari's met een grotere cilinderinhoud.

Deze nieuwste evolutie van Ferrari's kleine V8 Turbo is voorzien van een IHI-turbocompressor in combinatie met een Behr-intercooler. De F106 N-motor levert daarmee 254 pk bij 6.500 tpm, goed voor een geclaimde topsnelheid van 253 km/u. De prestaties liggen zeer dicht bij die van de atmosferische 328 GTS, ondanks de beperkte cilinderinhoud van twee liter. Ferrari zelf noemt het model officieel de "GTS Turbo".

Qua uiterlijk neemt de GTS Turbo de bijzonder geslaagde lijnen van de door Pininfarina ontworpen 328 over, terwijl hij tegelijkertijd diverse details behoudt die kenners direct zullen herkennen: NACA-luchtinlaten vóór de achterwielen, een specifieke motorkap die is ontworpen om de intercooler van lucht te voorzien, ventilatieopeningen in de achterbumper en een dakspoiler. Het afneembare Targa-dak biedt het plezier van open rijden.

De GTS Turbo is tegenwoordig aanzienlijk zeldzamer dan een 328 GTS. Er werden tussen 1986 en 1989 slechts 828 exemplaren geproduceerd, tegenover meer dan 6.000 van de 328 GTS. Zijn broertje met gesloten cockpit, de GTB Turbo, was nog exclusiever, met slechts 308 geproduceerde exemplaren.

Het exemplaar dat we aanbieden is een Ferrari GTS Turbo uit 1987, type F106 AS/TR, chassisnummer 73935 (ZFFZA28B000073935). De Italiaanse documenten bevestigen de F106 N-motor met een cilinderinhoud van 1.990 cc en een vermogen van 187 kW.

Het dossier geeft ons ook inzicht in een interessant deel van de Italiaanse geschiedenis van de auto. De auto was namelijk jarenlang eigendom van Fabio Venturini in de regio Verona. Diverse technische keurings- en onderhoudsdocumenten laten zien hoe de auto zich in de jaren 2000 en 2010 in Italië bevond. Vervolgens kwam de auto in handen van Cristiano Luzzago in Brescia, een gerenommeerd Italiaans expert op het gebied van klassieke auto's.

In april 2015, kort voordat de auto Italië verliet, onderging hij een grote onderhoudsbeurt bij Noci Motor Classic. Hierbij werden onder andere de distributieriemen en de bijbehorende spanners vervangen, evenals diverse multiriemen, motorolie en koelvloeistof. Op 5 mei 2015 werd de auto officieel uitgeschreven uit het Italiaanse kentekenregister, ter voorbereiding op de export naar een ander land binnen de Europese Unie.

Meer recent, in augustus 2026, werd een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief het vervangen van de distributieriemen en -spanners. Dit is een bijzonder belangrijk punt bij dit type Ferrari en zorgt ervoor dat de volgende eigenaar direct van de auto kan genieten.

Deze GTS Turbo wordt vandaag aangeboden in uitstekende algehele staat, zowel esthetisch als mechanisch. Zeldzaam, krachtig en nog relatief onbekend, combineert hij de iconische lijnen van de 328, het plezier van het Targa-dak en het zeer kenmerkende karakter van de kleine, turbogeblazen Ferrari V8.

Met slechts 828 geproduceerde exemplaren is de Ferrari GTS Turbo een echte Ferrari voor kenners, veel exclusiever dan de 328 GTS en bijzonder representatief voor het tijdperk waarin Ferrari, nog onder leiding van Enzo Ferrari, zijn eerste turbogeladen sportwagens ontwikkelde.

Meer informatie: https://www.route59.be/all/ferrari-gts-turbo/

== Informations en Français ==

Informations générales
Forme de carrosserie: Coupé
Affichage du compteur: 70.500 km
Couleur: Rouge

Informations techniques
Puissance: 187 kW (254 CH)
Nombre de cylindres: 8
Capacité du moteur: 2.000 cc
Type de carburant: Essence
Transmission: 5 vitesses, Commande manuelle

Intérieur
Couleur intérieure: noir
Nombre de places assises: 2

La Ferrari GTS Turbo occupe une place à part dans l'histoire des Ferrari à moteur V8 central. Présentée en 1986, elle succède à la 208 GTS Turbo et constitue la déclinaison suralimentée de la génération 328. Elle fut développée principalement pour le marché italien, où la fiscalité particulièrement pénalisante sur les voitures de plus de deux litres avait conduit Ferrari à développer un V8 de seulement 1.991 cm³, auquel la suralimentation permettait d'offrir des performances dignes des Ferrari de cylindrée supérieure.

Cette dernière évolution du petit V8 Turbo Ferrari reçoit un turbocompresseur IHI associé à un intercooler Behr. Le moteur type F106 N développe ainsi 254 ch à 6.500 tr/min, pour une vitesse maximale annoncée de 253 km/h. Les performances sont très proches de celles de la 328 GTS atmosphérique, malgré une cylindrée limitée à deux litres. Ferrari elle-même répertorie officiellement le modèle sous la dénomination « GTS Turbo ».

Esthétiquement, la GTS Turbo reprend les lignes particulièrement réussies de la 328 dessinée par Pininfarina, tout en conservant plusieurs détails qui permettent aux connaisseurs de l'identifier : prises d'air NACA devant les roues arrière, capot moteur spécifique destiné à alimenter l'intercooler, ouvertures de ventilation dans la jupe arrière et spoiler de toit. Le toit Targa amovible offre quant à lui le plaisir de la conduite à ciel ouvert.

La GTS Turbo est aujourd'hui nettement plus rare qu'une 328 GTS. Seulement 828 exemplaires furent produits entre 1986 et 1989, contre plus de 6.000 exemplaires pour la 328 GTS. Sa sœur fermée, la GTB Turbo, fut encore plus confidentielle avec seulement 308 exemplaires.

L'exemplaire que nous proposons est une Ferrari GTS Turbo de 1987, type F106 AS/TR, châssis n° 73935 (ZFFZA28B000073935). Ses documents italiens confirment le moteur type F106 N, la cylindrée de 1.990 cm³ et la puissance de 187 kW.

Son dossier permet également de retracer une partie intéressante de son histoire italienne. La voiture a notamment appartenu pendant de nombreuses années à Fabio Venturini, dans la région de Vérone. Plusieurs contrôles techniques et documents d'entretien permettent d'en suivre la présence en Italie au cours des années 2000 et 2010. Elle passe ensuite entre les mains de Cristiano Luzzago à Brescia, professionnel italien réputé dans le monde de l'automobile de collection.

En avril 2015, peu avant son départ d'Italie, elle bénéficie déjà d'un entretien important chez Noci Motor Classic comprenant notamment le remplacement des courroies de distribution et de leurs tendeurs, ainsi que différentes courroies accessoires, l'huile moteur et le liquide de refroidissement. Elle est ensuite officiellement radiée du registre italien le 5 mai 2015 en vue de son exportation vers un autre pays de l'Union européenne.

Plus récemment, en août 2026, un gros entretien vient d'être réalisé, comprenant notamment le remplacement des courroies de distribution et des tendeurs. Un point particulièrement important sur ce type de Ferrari et qui permet à son prochain propriétaire de profiter immédiatement de la voiture.

Cette GTS Turbo se présente aujourd'hui dans un très bel état général, tant sur le plan esthétique que mécanique. Rare, performante et encore relativement méconnue, elle réunit la ligne emblématique de la 328, le plaisir du toit Targa et le caractère très particulier du petit V8 Ferrari turbocompressé.

Avec seulement 828 exemplaires produits, la Ferrari GTS Turbo est une véritable Ferrari de connaisseur, beaucoup plus confidentielle que la 328 GTS et particulièrement représentative de l'époque où Ferrari, encore sous l'ère Enzo Ferrari, développait ses premières routières turbocompressées.

Plus d'info : https://www.route59.be/all/ferrari-gts-turbo/