1975 Ferrari 208

Beschrijving

Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Tellerstand: 30.900 km
Kleur: Rood

Technische informatie
Vermogen: 125 kW (170 PK)
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 2.000 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Interieur
Interieur: zwart, Skai
Aantal zitplaatsen: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

De Dino 208 GT4 neemt een bijzonder interessante plaats in de geschiedenis van Ferrari in. Deze auto, gepresenteerd in 1975, is rechtstreeks afgeleid van de Dino 308 GT4 die twee jaar eerder werd onthuld en is de tweeliterversie daarvan, die voornamelijk voor de Italiaanse markt werd ontwikkeld om te profiteren van gunstigere belastingregels voor motoren met een cilinderinhoud van minder dan 2000 cc.

De 208 GT4 is ontworpen door Bertone, een creatie van Marcello Gandini. Het hoekige silhouet verbergt een voor die tijd bijzonder originele architectuur: een V8-motor in het midden achterin en een 2+2 zitconfiguratie. De 1991 cc V8, gevoed door vier Weber-carburateurs, levert circa 170 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Tussen 1975 en 1980 werden slechts ongeveer 840 exemplaren van de 208 GT4 geproduceerd, waardoor deze nu aanzienlijk zeldzamer is dan zijn broer, de 308 GT4.

Het hier getoonde exemplaar is een auto uit 1975, chassisnummer 11390. De Italiaanse documentatie bevestigt de motorinhoud van 1.990 cm³ en vermeldt het vorige kenteken TA 407371.

Het dossier geeft ons ook inzicht in een deel van zijn geschiedenis in Italië. De auto was onder andere eigendom van Mario D'Ayala Valva in Taranto. Verschillende Italiaanse voertuigkeuringen, van 1987 tot 2015, bevestigen zijn geschiedenis. In maart 2015 werd de auto geregistreerd bij Grimaldi Auto in Vigevano, waarna hij in mei van hetzelfde jaar werd verkocht en geëxporteerd naar België.

Het voertuig wordt ook geleverd met het ASI-certificaat (Automotoclub Storico Italiano), waarop de Dino 208 GT4, chassisnummer 11390, gebouwd in 1975 en geregistreerd in het Italiaanse historische register, staat vermeld. Het ASI-kenteken 35405 is eveneens gedocumenteerd.

De kilometerteller geeft vandaag slechts 30.896 km aan. Hoewel de onderhoudshistorie relatief slecht gedocumenteerd is en formele verificatie van deze kilometerstand sinds nieuw niet mogelijk is, verkeert de auto in een zeer goede algehele staat.

Het allerbelangrijkste is dat de auto in 2026 een complete onderhoudsbeurt heeft ondergaan, inclusief de vervanging van de distributieriemen – essentieel onderhoud voor deze Ferrari V8. Hij is nu klaar om de weg op te gaan en volop te worden genoten door zijn volgende eigenaar.

Deze zeldzame, elegante en nog relatief onbekende Dino 208 GT4 heeft een aantal indrukwekkende kenmerken: een ontwerp van Marcello Gandini's Bertone, een V8-motor met carburateur, een handgeschakelde versnellingsbak, slechts 840 exemplaren geproduceerd, 30.896 km op de teller, ASI-certificering en, het allerbelangrijkste, een recent uitgevoerde grote onderhoudsbeurt. Een Ferrari in hart en nieren, zowel qua design als karakter, nog steeds voorzien van het Dino-embleem, en een bijzonder aantrekkelijke optie voor iedereen die op zoek is naar een originele én zeldzame Italiaanse GT uit de jaren 70.

Meer informatie: https://www.route59.be/all/ferrari-dino-208-gt-4/