1972 Triumph TR6
Beschrijving
ALGEMEEN:
Triumph TR6 uit 1972, gevestigd in Spanje, met Spaans kenteken, 56.000 km op de teller en in zeer goede staat, met minimale gebruikssporen. De TR6 werd eind 1968 geïntroduceerd, met een vernieuwd ontwerp van de Duitse carrosseriebouwer Karmann op basis van de TR5. Dankzij zijn gespierde lijnen en klassieke zescilinder lijnmotor werd de TR6 het bestverkochte model uit de succesvolle TR-reeks van Triumph. Dit exemplaar werd in mei 2023 in Moraira (Alicante) via Club55 Classic Cars gekocht van een Belgische verzamelaar. In die periode was een Engelse monteur, gespecialiseerd in het onderhoud van de auto, zo onder de indruk van de uitstekende staat dat hij overwoog hem zelf aan te schaffen. De auto was eerder gerestaureerd, maar het exacte jaar van die werkzaamheden is niet bekend.
CARROSSERIE EN LAK:
De lak heeft nog steeds een diepe glans, hoewel deze enkele jaren geleden is aangebracht. Van verkleuring is geen sprake, doordat de auto altijd in een garage heeft gestaan. Op het rode plaatwerk zijn geen lakschades te zien, alleen enkele kleine krasjes die passen bij het gebruik en de leeftijd. De softtop verkeert in zeer goede staat, wat erop wijst dat deze waarschijnlijk bij de eerdere restauratie is vervangen. Aan de onderzijde is wat gebruikelijke oppervlakteroest zichtbaar, gezien de leeftijd en het gebruik, evenals lichte sporen van contact met een drempel of stoeprand, zonder structurele gevolgen. De auto wordt bovendien geleverd met een beschermhoes voor gebruik in de garage.
MECHANISCH:
De auto heeft een zescilindermotor met carburateurs in plaats van brandstofinjectie, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak zonder overdrive. Hij is voorzien van een verbeterde onafhankelijke wielophanging. De ontsteking is aangepast ten opzichte van de oorspronkelijke uitvoering: met de sleutel wordt de accu aangesloten en met een druk op de knop wordt de startmotor geactiveerd. De auto start probleemloos, zowel koud als warm, en biedt de betrouwbaarheid die nodig is om ervan te genieten tijdens evenementen en ritten met klassieke voertuigen.
INTERIEUR:
Het interieur heeft zijn traditionele indeling behouden. Het hout van het dashboard is licht verkleurd en zou gebaat zijn bij een nieuwe laklaag om er weer perfect uit te zien. De snelheidsmeter/ kilometerteller werkt, hoewel de naald behoorlijk schommelt en de aangegeven snelheid niet helemaal nauwkeurig is.
DOCUMENTATIE:
De auto heeft een Spaans kenteken en de papieren zijn in orde voor de overschrijving.
OPHALEN:
De auto bevindt zich in Madrid, Spanje. Bij aankoop wordt 10 dagen gratis stalling aangeboden om het ophalen of transport te regelen.
OVERIGE INFORMATIE:
De auto is klaar om van te genieten, is overdekt gestald en wordt geleverd met de bijbehorende beschermhoes.
