1962 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (SS)

Beschrijving

History of the Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale

When Alfa Romeo added the Sprint Speciale to the Giulietta family at the end of the 1950s, one of the marque's most distinctive and beautiful cars was created. The Giulietta SS was not an ordinary coupe, but an aerodynamically shaped berlinetta whose design philosophy was closely related to the Alfa Romeo B.A.T. studies.

Franco Scaglione designed the body for Bertone with a clarity that still fascinates today: the low nose, the flowing roofline, the steeply inclined rear window and the short, clean tail combine to create a shape that does not feel fashionable, but almost timeless. With a drag coefficient of approximately 0.28, the Sprint Speciale was far ahead of its time.

Technically, the Giulietta SS remained a true Alfa Romeo. Its lightweight twin-cam four-cylinder engine, five-speed gearbox and precise chassis made it a very fast yet wonderfully communicative sports car. It was not only beautiful, but genuinely sporting.

Only 1,366 examples of the Giulietta Sprint Speciale were built. Even within the already rare Alfa Romeo 101 series, it is therefore one of the most desirable Bertone designs and one of those cars that are rarely seen, even at major classic events or in important collections.

Description of the Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Offered Here

The car offered here is an Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale that has been under our care for many years. We therefore know this car not from a brief sales inspection, but through regular maintenance, servicing and technical supervision.

The bodywork presents itself in exceptionally good condition. It is rust-free, cleanly finished and has precisely the kind of structural integrity that is especially valuable on a Sprint Speciale, as this rare and complex body shape is demanding to restore correctly.

The car has German registration documents, making it particularly straightforward for a future owner in Germany. At the same time, this provides a very good basis for later registration or export to other European countries.

A special technical refinement is the carefully built and tuned 1.6-litre Alfa Romeo twin-cam engine, producing approximately 110 hp. This upgrade suits the character of the Giulietta SS exceptionally well, as Alfa Romeo itself later made the same evolutionary step with the Giulia Sprint Speciale: more displacement, more torque and greater ease of performance, without losing the classic Alfa Romeo character.

The engine is lively, willing to rev and at the same time refined. On country roads in particular, the stronger 1.6-litre engine gives the Sprint Speciale noticeably greater flexibility, while preserving its light, direct and very authentic character.

Inside, the Giulietta has been enhanced with seats from the Giulietta Spider. They suit the car stylistically very well, while offering significantly better comfort, making longer drives noticeably more enjoyable. The light interior with black accents harmonises beautifully with the red bodywork and underlines the elegant line of the Sprint Speciale.

The period-style aluminium wheels visible in the photos suit the car very well and underline its sporting line. Based on the current impression, they are most likely high-quality replica wheels; final attribution to manufacturer, specification and dimensions should still be confirmed separately by checking the markings on the wheels themselves.

Before delivery, this Giulietta SS will receive our comprehensive 267-point service programme. Engine, carburettors, ignition, cooling system, driveline, brakes, suspension, electrics, controls, sealing and road behaviour will be systematically checked, adjusted and documented.

Our aim is for the future owner not to take over a project, but a fully functional Alfa Romeo in every detail, ready to be enjoyed immediately. In a car as rare and visually extraordinary as this one, that technical confidence is an essential part of the overall experience.

Conclusion

There are Alfa Romeos that need to be explained, and there are Alfa Romeos that are understood the moment one stands in front of them. This Giulietta Sprint Speciale clearly belongs to the second category. Its shape is not merely beautiful, but bold, aerodynamic and still completely individual today. It feels like a piece of Italian post-war avant-garde, built for someone looking for more than just another classic car.

Its origin story makes this fascination even stronger. The SS was less a conventionally planned commercial coupe than an aerodynamic statement: Alfa Romeo wanted to prove that a 1.3-litre twin-cam engine and uncompromising body design could break the 200 km/h barrier. It succeeded, and that technical idea can still be felt today.

What makes this particular car especially compelling is something that should never be underestimated with rare automobiles: confidence. It has been under our care for many years, it has German registration documents, a rust-free body, the more effortless 1.6-litre engine with approximately 110 hp and the kind of thoughtful improvements that do not falsify the car, but make it more enjoyable to use. The Spider seats, the stronger engine and our 267-point service programme before delivery turn this SS not into a museum object, but into an Alfa Romeo that can be driven with pleasure and peace of mind.

We have just presented this very Giulietta SS on our Facebook and Instagram channels. The response reflects what one immediately senses when seeing the car in person: this Sprint Speciale has presence. It is rare, but not distant. Elegant, but not fragile. Sporting, but not loud. It is a car with personality and with that particular Alfa Romeo magnetism that cannot be reduced to numbers.

Anyone looking for a Sprint Speciale is usually not looking only for performance, condition and history. They are looking for a shape, an attitude and a piece of Italian automotive culture that cannot simply be replaced. This Giulietta SS offers exactly that, together with the reassuring knowledge that it will be prepared by us in detail before handover.

Perhaps all she needs now is the right Alfista.

Note

This offer is subject to prior sale and is non-binding.

Naturally, we will also be pleased to assist the future owner with servicing, maintenance and repair work at our facilities in Kirchen/Sieg and Dortmund after the purchase.

Upon request, we can assist with registration, valuation and transport. Within Europe, we are happy to arrange enclosed vehicle transportation; for overseas shipments, we can arrange suitable container shipping.

The vehicle is located at our workshop in 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Straße 1A, and can only be viewed by prior appointment.

Further insights into our work with classic Alfa Romeo, our restorations and previously completed vehicle projects can be found on our website as well as on the Scuderia Sportiva Colonia Instagram, Facebook and YouTube channels.

Histoire de l'Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale

Lorsque Alfa Romeo compléta la famille Giulietta avec la Sprint Speciale à la fin des années 1950, l'un des modèles les plus singuliers et les plus élégants de la marque vit le jour. La Giulietta SS n'était pas un simple coupé, mais une berlinette à l'aérodynamique très étudiée, dont l'esprit stylistique était directement lié aux études Alfa Romeo B.A.T.

Franco Scaglione dessina la carrosserie pour Bertone avec une pureté de lignes qui fascine encore aujourd'hui : le nez très bas, la ligne de toit fluide, la lunette arrière fortement inclinée et l'arrière court et net composent une silhouette qui ne paraît pas simplement élégante, mais presque intemporelle. Avec un coefficient de traînée d'environ 0,28, la Sprint Speciale était très en avance sur son époque.

Techniquement, la Giulietta SS resta une véritable Alfa Romeo. Son moteur quatre cylindres Twin-Cam léger, sa boîte de vitesses à cinq rapports et son châssis précis en faisaient une voiture de sport très rapide, mais aussi particulièrement fine à conduire. Elle n'était pas seulement belle, elle était réellement sportive.

Seuls 1.366 exemplaires de la Giulietta Sprint Speciale furent produits. Même au sein de la rare série Alfa Romeo 101, elle compte donc parmi les créations Bertone les plus recherchées et parmi ces automobiles que l'on ne rencontre que très rarement, même lors de grands événements classiques ou dans d'importantes collections.

Description de l'Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale proposée ici

La voiture proposée ici est une Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale suivie par notre maison depuis de nombreuses années. Nous ne la connaissons donc pas seulement à travers une brève inspection de vente, mais grâce à un suivi régulier, à son entretien et à son accompagnement technique.

La carrosserie se présente dans un état exceptionnel. Elle est exempte de corrosion, soigneusement réalisée et offre précisément la solidité structurelle particulièrement précieuse sur une Sprint Speciale, dont la carrosserie rare et complexe exige beaucoup de savoir-faire lorsqu'elle doit être restaurée correctement.

La voiture dispose de documents allemands, ce qui facilite particulièrement son utilisation par un futur propriétaire en Allemagne. Cela constitue également une excellente base pour une immatriculation ultérieure ou pour une exportation vers d'autres pays européens.

Une amélioration technique importante est le moteur Alfa Romeo Twin-Cam porté à 1,6 litre, soigneusement préparé et réglé par nos soins, développant environ 110 ch. Cette évolution correspond parfaitement au caractère de la Giulietta SS, car Alfa Romeo suivit plus tard la même voie avec la Giulia Sprint Speciale : davantage de cylindrée, davantage de couple et une conduite plus souveraine, sans perdre le caractère classique d'une Alfa Romeo.

Le moteur se montre vif, volontaire dans les tours et en même temps très civilisé. Sur route de campagne notamment, le moteur 1,6 litre apporte à la Sprint Speciale une élasticité nettement supérieure, tout en préservant son caractère léger, direct et très authentique.

À l'intérieur, la Giulietta a été équipée de sièges de Giulietta Spider. Ils s'accordent très bien au style de la voiture, tout en offrant un confort nettement supérieur, ce qui rend les longs trajets beaucoup plus agréables. L'habitacle clair avec accents noirs s'harmonise merveilleusement avec la carrosserie rouge et souligne l'élégance de la Sprint Speciale.

Les jantes en aluminium de style d'époque visibles sur les photos conviennent très bien à la voiture et soulignent sa ligne sportive. Selon l'impression actuelle, il s'agit très probablement de jantes de reproduction de belle qualité ; une attribution définitive au fabricant, à la version et aux dimensions devrait toutefois être confirmée séparément par le contrôle des marquages présents sur les jantes.

Avant la livraison, cette Giulietta SS bénéficiera de notre programme de service complet en 267 points. Le moteur, les carburateurs, l'allumage, le refroidissement, la transmission, les freins, le châssis, l'électricité, les commandes, l'étanchéité et le comportement routier seront vérifiés, réglés et documentés de manière systématique.

Notre objectif est que le futur propriétaire ne reprenne pas un projet, mais une Alfa Romeo parfaitement fonctionnelle dans tous les détails, prête à procurer du plaisir dès les premiers kilomètres. Sur une automobile aussi rare et aussi remarquable par sa ligne, cette sécurité technique fait partie intégrante de l'expérience.

Conclusion

Il existe des Alfa Romeo qu'il faut expliquer, et il existe des Alfa Romeo que l'on comprend dès l'instant où l'on se trouve devant elles. Cette Giulietta Sprint Speciale appartient clairement à la seconde catégorie. Sa ligne n'est pas seulement belle, elle est audacieuse, aérodynamique et encore aujourd'hui totalement singulière. Elle ressemble à un morceau d'avant-garde italienne de l'après-guerre, conçu pour quelqu'un qui cherche davantage qu'une simple voiture de collection.

Son histoire rend cette fascination encore plus forte. À l'origine, la SS était moins un coupé commercial classique qu'une véritable déclaration aérodynamique : Alfa Romeo voulait démontrer qu'un Twin-Cam de 1300 cm³ associé à une carrosserie sans compromis pouvait franchir les 200 km/h. L'objectif fut atteint, et cette idée technique se ressent encore aujourd'hui.

Ce qui rend cet exemplaire particulièrement séduisant, c'est une qualité essentielle pour une automobile rare : la confiance. Cette voiture est suivie par notre maison depuis de nombreuses années, elle possède des documents allemands, une carrosserie exempte de corrosion, le moteur 1,6 litre plus souverain d'environ 110 ch et des améliorations réfléchies qui ne la dénaturent pas, mais la rendent plus agréable à utiliser. Les sièges de Spider, le moteur plus puissant et notre programme de service en 267 points avant livraison ne font pas de cette SS un objet de musée, mais une Alfa Romeo que l'on peut conduire avec plaisir et sérénité.

Nous venons de présenter précisément cette Giulietta SS sur nos canaux Facebook et Instagram. Les réactions reflètent très bien ce que l'on ressent immédiatement devant la voiture : cette Sprint Speciale a une vraie présence. Elle est rare, mais pas distante. Élégante, mais pas fragile. Sportive, mais pas bruyante. C'est une automobile avec une personnalité propre et ce magnétisme Alfa Romeo que l'on ne peut pas réduire à des chiffres.

Celui qui cherche une Sprint Speciale ne recherche généralement pas seulement une puissance, un état ou un historique. Il recherche une forme, une attitude et un morceau de culture automobile italienne que l'on ne remplace pas facilement. Cette Giulietta SS offre exactement cela, avec en plus la certitude rassurante d'être préparée par nos soins dans les moindres détails avant sa livraison.

Il ne lui manque peut-être plus que l'Alfista qui lui correspond.

Remarque

Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente préalable.

Naturellement, nous resterons également à la disposition de son futur propriétaire après l'achat pour tous travaux d'entretien, de maintenance et de réparation dans nos établissements de Kirchen/Sieg et de Dortmund.

Sur demande, nous pouvons également vous accompagner pour les démarches d'immatriculation, l'établissement d'une expertise de valeur ainsi que le transport du véhicule. En Europe, nous organisons volontiers un transport fermé du véhicule ; pour les expéditions outre-mer, nous pouvons mettre en place un transport maritime adapté en conteneur.

Le véhicule se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Straße 1A, et peut être visité uniquement sur rendez-vous préalable.

Vous trouverez davantage d'informations sur notre travail autour des Alfa Romeo classiques, nos restaurations et les véhicules déjà réalisés sur notre site Internet ainsi que sur les chaînes Instagram, Facebook et YouTube de Scuderia Sportiva Colonia.