1967 Alfa Romeo Giulia Super 1.6 Bollino d'Oro

Beschrijving

History of the Alfa Romeo Giulia

When Alfa Romeo introduced the Giulia in 1962, it was well ahead of its time. Angular yet elegant, compact yet surprisingly spacious, it combined the everyday practicality of a four-door saloon with the technology and temperament of a sports car.

Its aerodynamically sophisticated body achieved a remarkable drag coefficient of 0.34 for the era. Lightweight alloy twin-cam engines, a five-speed gearbox, disc brakes and a superbly tuned chassis made the Giulia one of the sportiest saloons of its time.

In 1965, the Giulia Super Tipo 105.26 was introduced as a particularly well-equipped and sport-oriented variant. Early cars from this first series feature small gold-coloured Alfa Romeo emblems on the C-pillars. These badges are the reason for the nickname commonly used among Alfisti today: “Bollino d'Oro” – the golden badge.

These early Super models have a character all of their own, with their chrome details, classic instrumentation and higher-quality interior.

Description of the Alfa Romeo Giulia Super “Bollino d'Oro” Offered Here

The Giulia offered here is an early 1967 Alfa Romeo Giulia Super Tipo 105.26 “Bollino d'Oro”.

Its provenance is documented by a certificate from the Alfa Romeo Archive. The car, chassis number AR 342036, was produced on 8 February 1967 and delivered on 13 February 1967 to Signor Otello Ugolini in Florence. It left the factory finished in Biancospino with a Rosso Skai interior.

This marked the beginning of the documented history of this Giulia in Florence in 1967.

The last owner drove the car for more than 20 years, during which time it was regularly serviced and maintained by our company, the former Alfa Classic Center. In 2005, an uprated 1750 Alfa Romeo twin-cam engine was installed. The classic appearance of the engine bay was largely preserved. The larger engine provides additional torque and effortless performance, and suits the character of the car exceptionally well.

In 2017, the chassis was comprehensively upgraded with our Alfa Classic suspension setup, adjustable SPAX shock absorbers, a larger anti-roll bar, uprated springs and a subtle lowering. As a result, the Giulia now offers greater precision and a more composed driving experience without losing its characteristic lightness and agility.

Inside, Recaro sports seats trimmed in red velvet were fitted, perfectly complementing the car's sporting character and period style.

Between 2020 and 2021, the bodywork was completely restored and refinished. Since completion of this work, the car has covered only approximately 15,000 kilometres. It consequently presents today in an exceptionally well-maintained condition.

Conclusion

This Giulia combines the unique charm of an early “Bollino d'Oro” with a range of carefully considered technical upgrades that further enhance its inherent qualities.

The uprated 1750 engine, upgraded suspension and Recaro sports seats make this a classic Alfa Romeo that is not merely beautiful to look at, but above all a car that begs to be driven.

Light, direct and agile, with exactly the kind of Italian temperament that has made the Giulia an icon to this day.

Its documented provenance, the long-standing care and maintenance provided by our company, its fully restored bodywork and its excellent overall condition make this a first-class opportunity to acquire a rare early-series Giulia Super.

Perhaps all she needs now is the right Romeo.

Note

We are offering this Alfa Romeo Giulia for sale on behalf of its owner as part of a brokerage transaction. This offer is subject to prior sale and is non-binding.

Naturally, we will also be pleased to assist the future owner with servicing, maintenance and repair work at our facilities in Kirchen/Sieg and Dortmund after the purchase.

Upon request, we can assist with registration, valuation and transport. Within Europe, we are happy to arrange enclosed vehicle transportation; for overseas shipments, we can arrange suitable container shipping.

The vehicle is located at our workshop in 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Straße 1A, and can only be viewed by prior appointment.

Further insights into our work with classic Alfa Romeo, our restorations and previously completed vehicle projects can be found on our website as well as on the Scuderia Sportiva Colonia Instagram, Facebook and YouTube channels.

Histoire de l'Alfa Romeo Giulia

Lorsque Alfa Romeo présenta la Giulia en 1962, elle était très en avance sur son époque. Anguleuse tout en étant élégante, compacte mais étonnamment spacieuse, elle associait la polyvalence d'une berline quatre portes à la technologie et au tempérament d'une voiture de sport.

Sa carrosserie à l'aérodynamique particulièrement étudiée affichait un coefficient de traînée remarquable de 0,34 pour l'époque. Ses moteurs Twin-Cam en alliage léger, sa boîte de vitesses à cinq rapports, ses freins à disque et son châssis remarquablement équilibré en faisaient l'une des berlines les plus sportives de sa génération.

En 1965, la Giulia Super Tipo 105.26 fut présentée comme une version particulièrement bien équipée et à vocation sportive. Les premiers exemplaires de cette première série portent de petits emblèmes Alfa Romeo dorés sur les montants arrière. C'est à ces badges qu'ils doivent leur surnom aujourd'hui couramment utilisé par les Alfisti : « Bollino d'Oro » – le macaron doré.

Ces premières Giulia Super possèdent un charme tout particulier, avec leurs nombreux détails chromés, leur instrumentation classique et leur habitacle aux finitions plus raffinées.

Description de l'Alfa Romeo Giulia Super « Bollino d'Oro » proposée ici

La Giulia proposée ici est une Giulia Super Tipo 105.26 « Bollino d'Oro » de première série, datant de 1967.

Son origine est documentée par une attestation de l'Archivio Alfa Romeo. Le véhicule portant le numéro de châssis AR 342036 a été produit le 8 février 1967 et livré le 13 février 1967 à Signor Otello Ugolini à Florence. Elle a quitté l'usine dans la teinte Biancospino avec un intérieur en Skai Rosso.

C'est ainsi que débute, en 1967 à Florence, l'histoire documentée de cette Giulia.

Le dernier propriétaire a conservé et utilisé la voiture pendant plus de 20 ans. Durant cette période, elle a été régulièrement entretenue et suivie dans nos ateliers, alors connus sous le nom d'Alfa Classic Center. En 2005, un moteur Alfa Romeo Twin-Cam 1750 optimisé a été installé. L'aspect classique du compartiment moteur a été largement préservé. Cette motorisation plus généreuse apporte davantage de couple et d'aisance, tout en s'accordant parfaitement au caractère de la voiture.

En 2017, le châssis a fait l'objet d'une préparation ciblée avec notre configuration de suspension Alfa Classic, des amortisseurs SPAX réglables, une barre antiroulis de plus grand diamètre, des ressorts renforcés ainsi qu'un léger abaissement de la caisse. La Giulia offre ainsi une conduite plus précise et plus homogène, sans rien perdre de sa légèreté et de son agilité caractéristiques.

À l'intérieur, des sièges sport Recaro revêtus de velours rouge ont été installés. Ils s'accordent parfaitement avec l'orientation sportive et le style de la voiture.

Entre 2020 et 2021, la carrosserie a été entièrement restaurée et repeinte. Depuis l'achèvement de ces travaux, la voiture n'a parcouru qu'environ 15 000 kilomètres. Elle se présente donc aujourd'hui dans un état de conservation et d'entretien exceptionnel.

Conclusion

Cette Giulia associe le charme unique d'une première « Bollino d'Oro » à des améliorations techniques judicieusement choisies, qui mettent encore davantage en valeur ses qualités intrinsèques.

Le moteur 1750 optimisé, le châssis amélioré et les sièges sport Recaro en font une Alfa Romeo classique qui n'est pas seulement belle à regarder, mais qui ne demande surtout qu'à être conduite.

Légère, directe et agile, elle possède exactement ce tempérament italien qui a fait de la Giulia une véritable icône jusqu'à aujourd'hui.

Son historique documenté, le suivi et l'entretien assurés pendant de nombreuses années par notre maison, sa carrosserie entièrement restaurée ainsi que son excellent état général font de cette voiture une occasion de premier ordre d'acquérir une Giulia Super de première série, devenue rare.

Il ne lui manque peut-être plus que le Romeo qui lui correspond.

Remarque

Nous proposons cette Alfa Romeo Giulia à la vente pour le compte de son propriétaire, dans le cadre d'une transaction en dépôt-vente. Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente préalable.

Naturellement, nous resterons également à la disposition de son futur propriétaire après l'achat pour tous travaux d'entretien, de maintenance et de réparation dans nos établissements de Kirchen/Sieg et de Dortmund.

Sur demande, nous pouvons également vous accompagner pour les démarches d'immatriculation, l'établissement d'une expertise de valeur ainsi que le transport du véhicule. En Europe, nous organisons volontiers un transport fermé du véhicule ; pour les expéditions outre-mer, nous pouvons mettre en place un transport maritime adapté en conteneur.

Le véhicule se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Straße 1A, et peut être visité uniquement sur rendez-vous préalable.

Vous trouverez davantage d'informations sur notre travail autour des Alfa Romeo classiques, nos restaurations et les véhicules déjà réalisés sur notre site Internet ainsi que sur les chaînes Instagram, Facebook et YouTube de Scuderia Sportiva Colonia.

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