1956 Fiat 1100 TV Coupé by Vignale
Beschrijving
Uitermate zeldzaam FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé uit 1956. - Carrozzeria Vignale bodieden het tot een verbluffend ontwerp door Giovanni Michelotti - Slechts vijf exemplaren gebouwd, door Vignale bestempeld als “Desirée” - Chassisnummer: 103 TV - 207180 - Motornummer: 103 006 - 214139 - Tentoongesteld op de Turijnse Autoshow van 1956 - Oorspronkelijk geleverd nieuw in Genoa, bleef daar met dezelfde eigenaar gedurende 55 jaar - Geregistreerd met zijn originele Genoa-licentieplaat Uitgenodigd en tentoongesteld op de Pebble Beach Concours d'Elegance in 2019 (Preservation Class) en op de Concorso Italiano in California in 2024, waar het de Best Preserved Trophy ontving. Behoudt zijn originele lak en volledig origineel interieur. Mechanisch gerestaureerd en klaar voor regulier weggebruik Compleet met een Certificaat van Oorsprong uitgegeven door FIAT Classiche, met bevestiging van matchende cijfers Bij de auto inbegrepen: eigenaarshandleiding, reserve-onderdelencatalogus, krik, gereedschap en gereedschapstas, en het periodeboek "Carrozzieri Italiani" waarin hij is opgenomen in een foto In aanmerking komende voor de Mille Miglia; procedure om certificering te verkrijgen in het Registro 1000 Miglia is in uitvoering CARROSSERIA & SCHILDERWERK: De auto behoudt nog steeds zijn originele eerste laklaag, aangebracht door Carrozzeria Vignale, in goede conditie gezien zijn leeftijd van 70 jaar. Het mist zeker de glans van een pas gerestaureerde auto. Er zijn geen tekenen van roest, noch op het oppervlak noch aan de onderkant, wat laat zien dat de auto gedurende zijn lange leven goed is opgeborgen. De afstemming van de panelen is extreem precies; de deuren, motorkap en kofferklep openen en sluiten met grote nauwkeurigheid. Dit bevestigt zowel de hoge normen die Alfredo Vignale aan de vakmensen van zijn carrosseriefabrieken stelde als het feit dat de auto ooit niet betrokken lijkt te zijn geweest bij een ongeluk of reparaties heeft ondergaan. Over het geheel genomen is de hele carrosserie perfect recht, zonder deuken of krassen. Enkele chroomstrips, met name de achterbumper, zouden opnieuw verzilverd kunnen worden, maar ik heb er voor gekozen om ze zoals ze zijn te laten om zo een consistente patina over alle onderdelen te behouden. De wielen zijn uitgerust met de zeldzame en fraaie Ruspa naafdoppen, allemaal in uitstekende staat. Alle glas is in uitstekende staat, met de functionerende ramen (de voorste schuiframen en de achterste zijruiten) die soepel openen en sluiten. De afdichtingen vertonen in sommige gebieden tekenen van slijtage. Al met al is dit een cosmetisch goed bewaard voertuig waar men van kan genieten in zijn huidige staat. TECHNISCH: Mechanisch onderging de auto in 2018-2019 een grote revisie, voorafgaand aan deelname aan de Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 en de Tour d'Elegance. Het werk omvatte een motorrevisie, evenals de reiniging en inspectie, of renovatie, van alle mechanische componenten, van de carburateur tot de koppeling, elektrische systeem en remmen. Na deze revisie werd de auto sporadisch gebruikt tot 2024, toen hij deelnam aan de Concorso Italiano in Monterey. Alles functioneert uitstekend, maar gezien het beperkte gebruik in de laatste jaren, vereist het waarschijnlijk een algemene controle voordat het weer de weg op gaat zoals het hoort. Het uitlaatsysteem is zo oud als de auto en het is waarschijnlijk tijd om het te vervangen. De vijf Pirelli-banden zijn nog steeds de originele banden die vanaf nieuw zijn gemonteerd; ze zijn 70 jaar oud en zouden vervangen moeten worden voor intensief gebruik (voor een Italiaanse in de jaren 1950 op maat gemaakte auto zou de beste keuze Michelin- of Pirelli-banden met witte zijwanden zijn). Kortom, vanuit gebruiksgemak gezien is alles robuust en solide en werkt het naar behoren, maar een algemene controle wordt aanbevolen. INTERIEUR: Het interieur is ook volledig bewaard in de originele staat, zoals vervaardigd door de meester-ambachtslieden van Carrozzeria Vignale. De stoelen bekleed met kunstleren stof (“skai”), de rubberen vloermatten die nog steeds hun kenmerkende geur dragen, het hoofdafwerkingspaneel, het mooie Nardi houten stuurwiel, de instrumenten en schakelaars – alles is origineel. Er zijn enkele lokale naadscheuren op de zitkussens. Net als bij de buitenkant loont het de moeite om het interieur te bewaren in de huidige staat om de originaliteit te behouden en daarmee de uniciteit en historische waarde. DOCUMENTEN: De auto behoudt nog steeds zijn originele Italiaanse registratie (Genova). Hij is dus klaar om in elk EU-land te worden geregistreerd zonder invoerrechten of belastingen. AFHALING: De auto kan worden opgehaald in Rotterdam, of ik kan helpen met het regelen van verzending naar elke gewenste locatie.
