1972 Maserati Bora 4.9

Beschrijving

History of the Maserati Bora

When Maserati unveiled the Bora to the public at the 1971 Geneva Motor Show, it quickly became clear: this was no familiar Gran Turismo from Modena – it was a uncompromising, highly modern supercar. The Bora marked a turning point in the brand's history: for the first time, Maserati's engineers adopted a mid-engine layout, a configuration that remains the gold standard among high-performance sports cars.
Giorgetto Giugiaro, already one of the most visionary designers of his era, created for the Bora a wedge-shaped, avant-garde form that retains its impact to this day. Clean lines, flat proportions and a sharp, purposeful silhouette gave the car an appearance far ahead of its time.
Technically, Maserati also took bold steps: in collaboration with Citroën, the Bora received a high-pressure hydraulic system which – futuristic like few other innovations of its era – operated, among other things, the adjustable pedal box, height-adjustable headlights, power-assist functions and brake pressure control. A concept that combined Italian passion, technical innovation and artisanal precision in a truly unique way.
The Bora was not only Maserati's first true series-production mid-engine car – it was also a dynamic and technological challenge to the Lamborghini Miura and Ferrari Berlinetta Boxer.

The Maserati Bora offered here – Model Year 1972

This Maserati Bora from 1972 is one of the particularly desirable early examples of this remarkable model series.
It was first delivered in France, one of the most important markets for high-performance Italian sports cars in the 1970s. Under the rear deck sits the original matching-numbers engine, exactly corresponding to factory production – a key attribute sought after by collectors and connoisseurs.
With original 95,600 km, this example presents itself in a highly authentic and very good overall condition. The history is fully traceable, with service entries and maintenance documents clearly reflecting continuous, professional care.
Mechanically, the Bora feels impressively confident: the engine runs both smoothly and powerfully, and the chassis is precise and direct – delivering the kind of driving experience that only a true mid-engine supercar of the 1970s can offer. Its behaviour is intense, agile and at the same time remarkably stable, clearly distinguishing it from the heavier Maserati Gran Turismos of its era.
The craftsmanship reflects Maserati's artisanal tradition: intricately manufactured, carefully assembled and shaped by genuine Italian mastery – not industrial perfection, but character-rich, hand-built excellence.
A particular highlight is the Maserati Classiche Certificate, officially confirming the car's originality and model conformity – an increasingly important factor on the international collectors' market.

Conclusion
The Maserati Bora embodies that special blend of temperament, elegance and technical audacity that made Italian supercars of the early 1970s so legendary. Its mid-engine layout, Giugiaro's avant-garde lines and the distinctive Modenese craftsmanship give it an aura rarely encountered today – sensual, powerful and unmistakably autenticamente sportiva italiana.
And as befits a Maserati, the journey does not end with the purchase.
The Scuderia Group in Dortmund and Kirchen is delighted to support you with future maintenance and service work – with passion, technical expertise and the appreciation for Italian classics that a car like the Bora truly deserves.
A fantastic Bora awaits you – ready to write its next chapter.

Notice
This offer is subject to change and prior sale. We broker this vehicle on behalf of the owner on a commission basis. The mileage is indicated according to the odometer; for a vehicle of this age, no guarantee can be made regarding the actual total mileage.
Before delivery, we offer (for an additional service fee) a major inspection in which the mechanical components – engine and gearbox, suspension, axles and brakes – are serviced again, all fluids replaced, and all functions checked. For German customers, we additionally offer new TÜV including historic-vehicle certification, as well as assistance with registration in Germany, valuation reports, etc.
Transport within Europe in a closed trailer is available, as well as arrangement of container shipping for the rest of the world.
This vehicle is available for viewing at our new Classic Center, Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg. In the former Jung locomotive hall, you will find a wide selection of exciting and sporty classics.
For information about our services and vehicle selection, please visit www.scuderia-sportiva-colonia.com
PLEASE NOTE: If everything you have seen and read appeals to you and you are planning a visit, please arrange an appointment! Our sales office is not permanently staffed.

Histoire de la Maserati Bora

Lorsque Maserati présenta pour la première fois la Bora au public lors du Salon de Genève en 1971, une chose devint immédiatement évidente : il ne s'agissait pas d'un Gran Turismo de plus venu de Modène, mais d'une supercar résolument moderne et radicale. La Bora marqua un véritable tournant dans l'histoire de la marque : pour la première fois, les ingénieurs adoptèrent une architecture à moteur central, devenue depuis la référence absolue parmi les voitures de sport hautes performances.
Giorgetto Giugiaro, déjà considéré comme l'un des designers les plus visionnaires de son époque, créa pour la Bora une silhouette en coin, avant-gardiste, qui n'a rien perdu de son impact visuel. Des lignes épurées, des proportions basses et une silhouette affirmée conféraient à la voiture une apparence en avance sur son temps.
Sur le plan technique, Maserati fit également preuve d'audace : en collaboration avec Citroën, la Bora fut dotée d'un système hydraulique haute pression qui – futuriste comme peu d'innovations de son époque – commandait, entre autres, la pédalerie réglable, les phares à hauteur variable, plusieurs assistances et la régulation de freinage. Un concept qui associait la passion italienne, l'innovation technique et la précision artisanale d'une manière absolument unique.
La Bora ne fut pas seulement la première Maserati de série équipée d'un moteur central : elle constitua également une déclaration dynamique et technologique face à des icônes comme la Lamborghini Miura et la Ferrari Berlinetta Boxer.

La Maserati Bora proposée ici – Année 1972

Cette Maserati Bora de 1972 fait partie des exemplaires précoces les plus recherchés de cette remarquable lignée.
Elle fut livrée neuve en France, l'un des marchés les plus importants pour les voitures de sport italiennes dans les années 1970. Sous sa poupe se trouve le moteur d'origine, correspondant parfaitement aux registres de production – un atout essentiel pour les collectionneurs et connaisseurs.
Avec 95 600 km d'origine, cet exemplaire se présente dans un état très authentique et globalement excellent. L'historique est entièrement traçable, accompagné de documents d'entretien et de services attestant d'un suivi continu et professionnel.
Sur la route, la Bora se montre impressionnante de maîtrise : le moteur tourne avec souplesse et vigueur, le châssis réagit avec précision et netteté – offrant cette expérience de conduite si particulière que seule une véritable supercar à moteur central des années 70 peut procurer. Son comportement est intense, agile et étonnamment stable, ce qui la distingue nettement des Gran Turismos plus lourds de la marque.
La qualité de fabrication reflète la tradition artisanale de Maserati : construction soignée, assemblage méticuleux et véritable maîtrise italienne – non pas une perfection industrielle, mais un travail de haute manufacture empreint de caractère.
Un atout majeur : le certificat Maserati Classiche, confirmant officiellement l'originalité et la conformité du modèle – un critère déterminant sur le marché international des collectionneurs.

Conclusion
La Maserati Bora incarne ce mélange unique de tempérament, d'élégance et d'audace technique qui fait la légende des supercars italiennes du début des années 1970. Son architecture à moteur central, les lignes avant-gardistes de Giugiaro et le savoir-faire artisanal de Modène lui confèrent une aura aujourd'hui rare – sensuelle, puissante et indéniablement autenticamente sportiva italiana.
Et comme il se doit pour une Maserati, l'aventure ne s'arrête pas à l'achat.
Le groupe Scuderia à Dortmund et Kirchen se tient volontiers à votre disposition pour l'entretien et les travaux de service futurs – avec passion, expertise technique et l'appréciation des classiques italiens qu'une Bora mérite pleinement.
Une Bora fantastique vous attend – prête à écrire son prochain chapitre.

Remarque
Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente préalable. Nous proposons ce véhicule pour le compte du propriétaire, sur la base d'une vente en consignation. Le kilométrage affiché correspond à la lecture du compteur ; pour un véhicule de cet âge, aucune garantie ne peut être donnée quant au kilométrage total réel.
Avant la livraison, nous proposons (contre frais supplémentaires) une révision complète comprenant l'entretien du moteur, de la boîte de vitesses, du châssis, des essieux et des freins, le remplacement de tous les fluides ainsi que la vérification de toutes les fonctions.
Pour les clients allemands, nous proposons également un nouveau TÜV avec homologation véhicule historique, assistance à l'immatriculation, expertise de valeur, etc.
Transport en remorque fermée possible dans toute l'Europe ; organisation d'expédition en conteneur pour le reste du monde.
Ce véhicule est visible dans notre nouveau Classic Center, Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg. Dans l'ancien dépôt ferroviaire Jung, vous trouverez un large choix de classiques sportifs passionnants.
Pour plus d'informations sur nos services et notre gamme de véhicules : www.scuderia-sportiva-colonia.com
IMPORTANT : Si tout ce que vous avez pu lire et voir vous plaît et que vous envisagez une visite, veuillez prendre rendez-vous ! Notre bureau de vente n'est pas occupé en permanence.

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