1968 Innocenti Mini Minor
Beschrijving
PANORAMISCH/VOORWAARDEN In 1957 werd de BMC (British Motor Corporation) in Groot-Brittannië gevraagd door Alec Issigonis een betaalbare compacte auto te ontwerpen. De technicus ging de opdracht aan door een voertuig te bestuderen dat ongeveer drie meter lang en een meter breed was, en dat comfortabel vier personen kon laten zitten. Om de ruimte te verkleinen en binnen de afgesproken drie meter te blijven, dacht hij eraan om de motor frontaal en dwars geplaatst te installeren en om ruimte in het interieur te besparen, paste hij voorwielaandrijving toe. De gebruikte motor was de oude BMC "A". Na het maken van een overtuigend prototype gaf Lord Nuffield, de baas van BMC, het bevel tot massaproductie en zo werd de Mini Minor op 26 augustus 1959 aan het Engelse publiek gepresenteerd. Het grote succes wordt ook in Italië weerspiegeld door de overwinningen van de door John Cooper aangepaste Mini's, maar voor de Italianen verhinderde de hoge prijs vanwege de import hun aankoop, waardoor ze tot een snobauto werden gereduceerd. Zo kreeg Innocenti, nadat hij al overeenkomsten had gesloten met het Engelse bedrijf voor de productie van een ander Austin-model in Italië, de licentie om de Mini's in Italië te produceren. Zo begon hij in september 1965 met de bouw in de fabrieken van Lambrate. Het was een enorm succes en de Mini werd een modefenomeen. De Italiaanse Mini's verschilden lichtjes van de Engelse versies, ze waren_innerlijk verfijnder, hadden een andere voor grille en de achterklep was aangepast aan het vierkante kenteken dat toen in gebruik was. De productie begon met de Mini Minor 850, in maart 1966 aangevuld met de Cooper 1000 en in oktober van hetzelfde jaar met de Mini t (traveller) stationwagen met houten zijprofielen. In 1967 ondergingen de Minis esthetische en prestatie-upgrades. Met de wijziging aan de carburateur steeg het vermogen van de 850-motor van 37 SAE pk naar 41,5 SAE pk. In januari 1968 kregen de Mini Minor's de korte pookversnellingsbak, die al werd gebruikt op de Mini Cooper. In oktober van datzelfde jaar, nadat de grens van 100.000 geproduceerde exemplaren was overschreden, ondergaat de Mini een wijziging naar de MK2-versie met esthetische aanpassingen, vooral aan de achterruit die breder is, de grotere, rechthoekige achterlichten en de andere voorgrille. De Mini T wordt ook beschikbaar in een volledig metallic versie. Italiaanse auto, volledig origineel met originele kentekens uit die periode. Het is volledig gerestaureerd in 2020 en functioneert perfect. Einde van de onderhoudsbeurt uitgevoerd in december 2023 De carrosserie vertoont geen roest. De auto heeft 4 eigenaren gehad. Wordt geleverd met ASI-certificaat Uitgevoerde werkzaamheden formulier Auto in uitstekende algemene staat en klaar voor gebruik. Geen defecten - Geen roest DOCUMENTATIE Een bijgevoegde Italiaanse documenten. Auto zichtbaar in Modena, Italië.
