1983 Maserati Biturbo 2.0
Beschrijving
Overzicht/Toestand Vroeger Maserati Biturbo in de vrij zeldzame 2.0L versie, die voor de Italiaanse markt is gebouwd. Het voertuig is op 20-07-1983 afgeleverd aan zijn eerste eigenaar in Italië. De geschiedenis, evenals de kilometerstand (zie hieronder), is op zijn minst gedeeltelijk te volgen aan de hand van serviceboekjes en TÜV-rapporten en lijkt plausibel. De auto is laatst in Nederland gebruikt. Het voertuig heeft Duitse papieren, is ingeschreven, rijdt, remt en stuurt prima. De TÜV is zonder problemen nieuw gemaakt vóór de opslag in 11/24, er is lichte olieslijtage aan de aggregaten, wat bij auto's van deze leeftijd normaal is. De onderzijde is duidelijk professioneel afgedicht. Hierdoor is roest op de onderzijde en aan de dragende delen geen probleem. De carrosserie is gedeeltelijk opnieuw gespoten, maar op veel plaatsen vermoedelijk origineel. Over het algemeen verkeert de lak in de originele Maserati-kleur "donker Aquamarine" in behoorlijke staat. Het interieur is in goede, leeftijdsadequate staat, het plafond van de auto hangt niet, voor zover alles in orde. Er is het een en ander gedaan, ik probeer alles op te sommen: nieuwe banden (geen 500 km) Nieuwe afdichtingen uitlaatkrümmer in de motor, verschillende nieuwe leidingen in de motor nieuwe distributieriem en waterpomp nieuwe dynamo nieuwe klepdekselringen nieuwe koppelingscilinder nieuwe voorruit (terwijl werd het frame van de voorruit gelast, was roestig) Daarbij heb ik diverse reserveonderdelen (voornamelijk kleine onderdelen), evenals een gloednieuw paar achterdempers. Daarnaast een onberispelijke bagagerek en middenarmsteun (zie onder) en een compleet dashboard (klockkast). De Biturbo heeft geen H-kenmerk, dit werd geweigerd vanwege een paar kleinigheden, geen grote zaak. Aan de linkerkant van de deuromlijsting ontbreekt een stuk van het houtimitatie (is aanwezig, moet alleen goed geplakt worden). g. afbeelding) Lederen middenarmleuning aan de zijkant gescheurd - moet opnieuw gestoffeerd of gerepareerd worden (ik heb nog een andere, maar die is ook niet optimaal, mogelijk kunnen we er twee samenvoegen of opnieuw bekleden). Boekenkastplank gescheurd (heb er een nieuwe van, moet alleen worden vervangen) Andere gebreken die mij bekend zijn, die door de APK niet zijn afgekeurd, maar mogelijk wel gedaan zouden moeten worden. De kilometerteller draait niet meer. De kilometerteller zelf werkt. Je kunt het of repareren of het dashboard vervangen (zoals hierboven vermeld). Een paar advertenties in het dashboard werken niet, onder andere de temperatuur (mogelijk ook opgelost door het dashboards te vervangen). Choke Hebelhouder gebroken. Kan met wat talent zeker gerepareerd worden of een nieuwe halen, is niet mooi mogelijk H-kenmerk relevant. Auto start toch, je moet het chokekoord eruit trekken. Gasdrukveren kofferklep zonder werking (nieuwe heb ik gekocht, zouden moeten passen) Airconditioning: Ik weet niet zeker of die werkt. De ventilator draait, maar ik heb nooit gelet of die koelt; ik heb er nooit mee gereden bij warm weer. In ieder geval werkt de verwarming. Licht roestplekje aan de voorste linker spatbord en aan de linkszijde van het raamkozijn (zie foto's) lijkt slechts oppervlakkig te zijn. Een zeer origineel voertuig met een paar kleine gebreken die je met een beetje werk en vaardigheid kunt verhelpen, zodat je een geweldig pareltje hebt. Voertuig kan vooraf worden bezichtigd en getest worden.
