1981 Alfa Romeo Alfetta 2.0 166.55 C
Kenmerken
Beschrijving
Deels verouderde oldtimer van een professionele werkplaats uit Berlijn met H-nummerplaat. Duitse keuring en volledige keuring door een deskundige uitgevoerd in januari 2023! Het voertuig staat sinds ik het bezit in een droge ondergrondse garage. De vorige eigenaar was een opa in Zuid-Italië. Naar mijn kennis is het voertuig in Milaan vervaardigd. Motor en mechaniek: Heel goed. Het voertuig is in juni 2023 ter controle overgedragen aan een gestioneerde autowerkplaats. Over het algemeen werden de mechanica en de motor als zeer goed beoordeeld, er waren geen werkzaamheden noodzakelijk. Alleen moet de versnellingsbak of de versnellingspook voor de tweede versnelling worden afgestemd (bekend probleem bij Alfa Romeo oldtimers), omdat deze soms niet goed ingeschakeld kan worden wanneer hij zich buiten de 2000 toeren bevindt. De professional merkte bij het bekijken van de onderkant van de auto op dat „slechts enkele oldtimers zo weinig tot geen roest vertonen“. Belangrijke mechanische en motoronderdelen zijn vroeg in het jaar volledig vernieuwd door de professionele oldtimerspecialist „Spurwechsel“ (die al in de televisie was), zie de gedetailleerde lijst met reparaties hieronder en de factuur op de foto's. Carrosserie en lak Bij de deu thresholds zijn er ongeveer 2 cm x 1 cm lange oppervlakkige roestplekken, die nog met een zinkgrondlaag zijn behandeld, zodat ze niet verder roesten. In de loop van de tijd zijn enkele delen van de carrosserie overgespoten. Daarnaast zijn sommige plekken puntsgewijs overgespoten. Over het algemeen ziet de carrosserie er goed uit op de weg, maar bij nadere inspectie valt dit op. Er zijn veel delen gegipst. De carrosserie verdient op de lange termijn dat enkele kleine deukjes worden verwijderd en het volledig opnieuw wordt gelakt. Noodzakelijke reparaties: Enkele dingen heb ik al genoemd, hier nogmaals kort. Het voertuig verkeert in een rijvaardige staat en alle vergunningen zijn aanwezig om het succesvol in elk land aan te melden. Voor een vlekkeloze staat zijn de volgende reparaties nodig: Het slot aan de passagierszijde moet worden vervangen; momenteel is het niet bruikbaar. Waarschijnlijk moeten de synchronisaties in de versnellingsbak worden vervangen, zodat de 2e versnelling beter kan worden ingeschakeld. De motorkap moet worden afgesteld. Kleine deuken in de carrosserie verwijderen Roestplekken op deuromlijsten voorzien van platen Nieuw lakken Veronderstelling: Versnellingsbakstang afstellen voor de 2e versnelling of synchronisatorringen in de versnellingsbak Verdeelkop vervangen (omdat de motor af en toe haperig loopt bij een constante rotatiesnelheid) Het voertuig heeft de volgende andere bijzonderheden: koppeling voor aanhanger zomerbanden reserveband Geschiedenis: De Alfa Romeo Alfetta is een populair automodel van de Italiaanse fabrikant Alfa Romeo. Hij werd geproduceerd van 1972 tot 1987 en behoort tot het middensegment. De Alfetta werd zowel als sedan als sportieve coupé en stationwagon aangeboden. De geschiedenis van het voertuig dat u beschrijft, toont aan dat het in totaal vier eigenaren heeft gehad, waarvan twee slechts als tussenpersoon fungeerden. De andere twee eigenaren waren oudere heren in Italië die zeer goed voor de auto hebben gezorgd. De kilometerstand is niet vast te stellen, deze is door werkplaatsen geschat op 136.000. Die Alfa Romeo Alfetta-Modelle waren für ihre sportliche Leistung und ihr elegantes Design bekannt. De Alfetta had een achterwielaandrijving-architectuur en independiente wielophanging aan de voor- en achteras, wat bijdroeg aan een goede wegligging en wegligging. Het voertuig had een evenwichtige gewichtsverdeling en nauwkeurige besturing, waardoor het een plezierige auto om te rijden was. De Alfa Romeo Alfetta wordt algemeen beschouwd als een klassieker onder de Alfa Romeo-modellen en heeft een vaste plek in de automobielgeschiedenis. Het wordt aanbevolen om het voertuig vooraf te bezichtigen voordat u een bod uitbrengt in Berlijn, Duitsland. Voor een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki.