1947 DeSoto S11 Custom
Beschrijving
ALGEMENE GESCHIEDENIS/BESCHRIJVING
De Soto S11 Custom uit 1947 in uitstekende staat.
Nieuwe motor. Volledig gereviseerd met al het originele materiaal besteld uit de VS.
Reparatiekosten van €5000. (Zuigers, zuigerveren, bronzen, pakkingen...)
Sinds deze reparatie heeft hij slechts 500 km afgelegd. Hij is volledig nieuw.
Caixa Fluid Drive beoordeeld door een specialist, in perfecte staat, met een revisie uitgevoerd.
Werkt perfect, schakelt goed, de transmissie is in uitstekende staat.
Mechanisch niets aan te wijzen.
De carrosserie is zeer solide, zonder rot, zoals op de foto's te zien is.
De auto behoudt zijn oorspronkelijke kleur, maar is ongeveer 10 jaar geleden door de vorige eigenaar gespoten. De verf is in goede staat, maar niet concourswaardig. Onlangs is het gepolijst.
De chroom onderdelen hebben aandacht nodig. Ik heb dat nooit gedaan omdat ik denk dat ze karakter en geschiedenis aan de auto toevoegen en ik heb altijd van hem gehouden zoals hij is.
Ik heb kennis van heel het geschiedenis van de auto sinds nieuw. Met een registratieboek uit 1947 van de eerste eigenaar. (zie foto's).
De auto werd in 1947 nieuw gekocht bij het Chrysler-dealership in Porto door een meneer genaamd Albino Teixeira, destijds een industrieel uit de regio van Gondomar.
Toen hij overleed, verkochten de erfgenamen van de heer Albino de auto aan een verzamelaar van klassieke auto's uit Braga ongeveer tien jaar geleden, die hem bewaarde in zijn garage samen met zijn collectie.
Hij heeft het kort gebruikt tijdens de tijd dat hij het had.
Dus toen ik het in 2021 kocht, moest ik meteen aan de slag, omdat de auto al een behoorlijke tijd stil stond.
Ik heb veel werk en geld geïnvesteerd in de auto.
Motorreparatie, met volledig nieuwe onderdelen besteld uit de VS (zuigers, afdichtingen, brons, pakkingen...);
Revisie van de Fluid Drive transmissie, (in volle werking);
Koelmiddelvuller gerepareerd door een specialist.
Nieuwe oliepomp gekocht in de VS. (Een reserve gaat in de kofferbak van de auto).
Herstelde carburetor. (Met reparatieset uit de Verenigde Staten);
6V alternator (aftermarket part worth €300);
Vervang de oude generator door een nieuwe dynamo omdat deze beter werkt. Ik heb echter ook gemerkt dat de oude generator die in de kofferbak van de auto gaat, in een doos, door de koper weer in de originele staat kan worden gebracht. (Reparatie ter waarde van 250 €);
Elektronica is een volledige, goed functionerende tijdschrift. Alle manometers werken;
Nieuwe 6v accu;
Alle nieuwe leidingen;
Nieuwe banden;
Tegengestelde richtingen allemaal opnieuw gedaan.
Nieuw luchtfilter. (Ik heb het opnieuw omgezet omdat het beter werkt, maar de originele blijft in de koffer voor het geval de nieuwe eigenaar wil terugkeren naar het origineel).
Nieuwe binnenkant, volledig opnieuw gedaan in stof.
De auto heeft geen keuring omdat ik de datum heb laten verlopen, omdat ik geen tijd heb om er gebruik van te maken zoals ik zou willen. Het wordt echter goedgekeurd zonder opmerkingen. Geen mechanische problemen te melden.
Het kan worden bekeken en verzameld in Guimarães.
Ik kan helpen met het vervoer.
