Te koop - Auto's

Mercedes-Benz 220 SE '64

Gepost op:
31-03-2022
Merk:
Type:
220 SE '64
Bouwjaar:
1964
Prijs:
€ 85.000
Details:

In 1993 ingevoerd vanuit Duitsland, Duitse papieren aanwezig
Sinds 1996 in bezit van de huidige eigenaar
Belgische papieren
Herstelling aan de bodem te voorzien

De W111 was gebouwd vanaf 1959 ("W" staat voor Wagen). De W111 is een voorganger van de huidige S-Klasse en was, zeker voor die tijd, een luxe-auto.  Op het gebied van passieveveiligheid  was de W111 een pionier. In het interieur van de W111 waren de scherpe uitstekende delen bekleed, zodat bij een ongeval letsels worden voorkomen. De klinken om de deur te openen staken niet meer uit. Ook was de W111 de eerste auto met een veiligheidstuur, om het speereffect  te voorkomen. In de W111 werd verder voor het eerst een veiligheidskooi met geïntegreerde kreukelzone toegepast, naar een ontwerp van Bela Barenyi.

De ontwikkeling van de W111, de opvolger van de Ponton, begon in 1956. De productie nam een aanvang in 1959. Deze auto's kregen snel de bijnaam "Flosse" of "Heckflosse". De "b" in de type-aanduiding 220b of 220Sb moest vanaf 1959 het verschil aangeven met zijn voorganger, de zogenaamde "Ponton"-serie, met dezelfde typeaanduiding. De basisversie 220b had in tegenstelling tot zijn sterkere broers kleinere, boven naar het midden van de achterkant toe licht afgeschuinde achterlichten met minder chroom.  Er werd ook een kleiner model, de W110 (4 cil) gebouwd, die de bijnaam "Kleine Flosse" kreeg. Vervolgens was er ook het meer luxueuze model, de W112 (V8). De volgende types zijn gebouwd:


Van 1959 tot 1965: 220b (95 pk), 220Sb (110 pk), 220SEb (120 pk) en een coupé en cabriolet van de laatste.
Vanaf 1965 (tot einde productie in 1968) : 230S (120 pk), 250SE Coupe (150 pk)

De 250SE Coupe had de motor van de inmiddels nieuw uitgekomen S-klasse W108. De 230S werd als uitzondering doorgebouwd naast de nieuwe S-klasse. Zijn opgeboorde M180 motor leverde nu 120 pk (net zoveel als de 220SEb had), maar op het interieur werd bespaard waardoor dit op het in hout uitgevoerde dashboard na gelijk werd aan de kleinere W110 types. Van de W111 reeks werden in totaal 338.003 limousines gebouwd, 21.098 coupés, en 5143 cabriolets.  De productie van de W111 limousines stopte in 1968, de coupés en cabriolets werden gebouwd tot 1971.


Technische gegevens
Carrosserie
Lengte (cm): 488
Breedte (cm): 185
Hoogte (cm): 144
Wielbasis (cm): 275
Gewicht (kg) : 1410
Mechaniek
Motor: 6 cilinder-in-lijn 2195 cc, vooraan
Kleppen: 12
Benzine systeem: Bosch injectie
Versnellingsbak: manueel, 4 trappen
Overbrenging: aan de achterwielen
Maximum vermogen: 118pk (88kW) bij 4800 t/m
Maximum koppel: 189 Nm bij 3900 t/m
Topsnelheid : 165 km/h
Foto's:
1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop 1964 Mercedes 220 SE '64 te koop
Contact:
Oldtimerfarm
Steenweg op Deinze 51C
9880 Aalter
Belgiƫ
Tel. 0472401338
Gsm +32472401338