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fiat 850 tc nurburgring 1963

Gepost op:
31-10-2022
Merk:
Bouwjaar:
1963
Prijs:
€ 73.000
Details:
INT. CODE: FIA00152

Au début des années 1960, Karl Abarth réalise l'une des transformations les plus réussies de sa carrière.
A partir de la Fiat 600 D, équipée d'un moteur quatre cylindres de 767 cm3, les techniciens du "Scorpion" modifient l'alésage et la course, ce qui augmente la cylindrée jusqu'à environ 850 cm3.
Avec de nouveaux pistons, un arbre à cames plus poussé, un vilebrequin différent et un échappement adapté à un usage sportif, le moteur atteint la beauté de 52 chevaux.
La voiture ainsi transformée atteint 140 km/h, ce qui oblige à intervenir sur le système de freinage, dans lequel les disques prennent la place des tambours sur les roues avant.
L'une des faiblesses de la 600 concernait l'emplacement du radiateur à eau, placé à côté du moteur qui, bien qu'équipé d'un ventilateur, ne recevait pas assez d'air.. Abarth a commencé à résoudre le problème en modifiant le puisard et en insérant un radiateur dans le circuit de lubrification, l'huile, initialement positionnée sous l'habitacle mais ensuite déplacée sous le pare-chocs avant, qui sera alors la marque de fabrique de cette voiture tout en poivre.
En transformant la voiture familiale silencieuse en une bête de course légère et vive, Abarth crée l'arme parfaite pour les compétitions, la 850 TC dont l'acronyme signifie précisément Turismo Competizione.
Les victoires dans les circuits européens ne se sont pas fait attendre. Ce sont les courses d'endurance qui mettent le plus en valeur la voiture, non seulement pour ses performances, mais aussi pour sa fiabilité grâce au travail habile effectué chez Abarth. Pour se faire une idée, il suffit de penser aux « 500 kilomètres du Nürburgring » en 1961, où trois Abarth 850 TC occupaient les trois premières places du podium dans la catégorie Turismo.

Notre FIAT 850 TC NURBURING
- Condition excellente
- Première plaque "BR" Brindisi
- A appartenu pendant de nombreuses années à un collectionneur, particulièrement passionné d'Abarth, attesté également par les nombreux autocollants / badges sur la voiture, qui indiquent les différents événements auxquels il a participé et le club auquel il appartient.
- La voiture a en effet été méticuleusement suivie par le propriétaire de l'époque, qui s'est attelé à la restaurer personnellement avec une grande attention portée à chaque détail. Par exemple, un bouton a été installé dans le compartiment moteur pour démarrer le moteur même à l'extérieur de l'habitacle.. Solution spécialement conçue par le propriétaire pour les rallyes, si vous voulez entendre le rugissement du graveleux 850
- Intérieur en très bon état avec instruments Jaeger d'origine
- Jantes araignée Campagnolo
- Régulièrement immatriculé en Italie
- Mécanique excellente
- Voiture très rare et recherchée par les collectionneurs.
- Vraiment difficile à trouver en bon état et avec les plaques d'immatriculation d'origine, qui remontent à l'histoire de la voiture.


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La voiture est visible dans notre salle d'exposition à Reggio Emilia, Italie.

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